शुभ दिउँसो र तपाईंको समर्थनको लागि धन्यवाद।Mavericks को 2022 Q4 आय कलमा स्वागत छ।[अपरेटरलाई निर्देशनहरू] कृपया नोट गर्नुहोस् कि आजको बैठक रेकर्ड भइरहेको छ।
म अब सम्मेलनलाई आजका वक्ता, वेन्डी झाओ, माभेरिक टेक्नोलोजीका वरिष्ठ लगानीकर्ता सम्बन्ध प्रबन्धकलाई हस्तान्तरण गर्न चाहन्छु।कृपया जारी राख्नुहोस्।
धन्यवाद अपरेटर।नमस्ते सबैलाई।Niu Technologies Q4 2022 परिणामहरू छलफल गर्न आजको सम्मेलन कलमा स्वागत छ।आम्दानी प्रेस विज्ञप्ति, कम्पनी प्रस्तुतीकरण र वित्तीय तालिका हाम्रो लगानीकर्ता सम्बन्ध वेबसाइट मा पोस्ट गरिएको छ।सम्मेलन कल कम्पनीको लगानीकर्ता सम्बन्ध वेबसाइटमा पनि प्रत्यक्ष प्रसारण भइरहेको छ, र सम्मेलन कलको रेकर्डिङ छिट्टै उपलब्ध हुनेछ।
कृपया ध्यान दिनुहोस् कि आजको छलफलले 1995 को यूएस प्राइभेट सेक्युरिटीज लिटिगेसन रिफर्म ऐनको सुरक्षित बन्दरगाह प्रावधानहरू अनुसार बनाइएको अग्रगामी कथनहरू समावेश गर्नेछ। अग्रगामी कथनहरूमा जोखिम, अनिश्चितता, अनुमान र अन्य कारकहरू समावेश छन्।कम्पनीको वास्तविक नतिजा आज घोषणा गरिएको भन्दा भौतिक रूपमा फरक हुन सक्छ।जोखिम कारकहरूमा थप जानकारी कम्पनीको सेक्युरिटीज र एक्सचेन्ज आयोगमा सार्वजनिक फाइलिङहरूमा समावेश गरिएको छ।कम्पनीले कानून द्वारा आवश्यक बाहेक कुनै पनि अग्रगामी कथनहरू अद्यावधिक गर्न कुनै दायित्व लिदैन।
हाम्रो P&L प्रेस विज्ञप्ति र यो कलमा केही गैर-GAAP वित्तीय अनुपातहरूको छलफल समावेश छ।प्रेस विज्ञप्तिमा गैर-GAAP वित्तीय उपायहरूको परिभाषाहरू र GAAP को गैर-GAAP वित्तीय परिणामहरूमा मेलमिलापहरू समावेश छन्।
आज, डा. ली यान, हाम्रा प्रमुख कार्यकारी अधिकृत, र सुश्री फिओन झोउ, हाम्रो मुख्य वित्तीय अधिकारी, फोन मार्फत मसँग सामेल हुनुभयो।अब मलाई जनवरीमा चुनौती पास गर्न दिनुहोस्।
आज हाम्रो सम्मेलन कलमा सामेल हुनुभएकोमा सबैलाई धन्यवाद।2022 को चौथो क्वाटरमा, कुल बिक्री 138,279 इकाई थियो, गत वर्षको तुलनामा 41.9% कम।विशेष गरी, चिनियाँ बजारमा बिक्री वार्षिक रूपमा 42.5% घटेर लगभग 118,000 एकाइमा पुगेको छ।विदेशी बजारहरूमा बिक्री 38.7% 20,000 एकाइमा घट्यो।
चौथो त्रैमासिकको कुल राजस्व ६१२ मिलियन युआन थियो, जुन गत वर्षको तुलनामा ३८% कम हो।यो नतिजाले पूर्ण आर्थिक वर्ष २०२२ को अन्त्य गर्छ, हाम्रो लागि उत्कृष्ट परीक्षणको वर्ष।कुल बिक्री 831,000 इकाई थियो, गत वर्षको तुलनामा 19.8% कम।वर्षको लागि कुल राजस्व 3.17 बिलियन युआन थियो, 14.5% कम।
अब, विशेष गरी चिनियाँ बजारमा हाम्रो व्यापार, कोभिडबाट रिकभरी र २०२२ को दोस्रो त्रैमासिकदेखि सुरु हुने लि-आयन ब्याट्रीको मूल्य बढेको कारणले गर्दा अनिश्चितताको हेडवाइन्डको सामना गरिरहेको छ। चीनको बजारमा कुल बिक्री वर्षको तुलनामा २८% घटेको छ। 710,000 एकाइहरू।चिनियाँ बजारमा हाम्रो कुल राजस्व सन् २०२२ मा करिब १९ प्रतिशतले घटेर २.३६ बिलियन युआन पुग्नेछ। कोभिड पुनरुत्थानले बजारको मागमा बाधा पुर्याएको मात्र होइन, साङ्घाईमा एक महिना लामो तालाबन्दीका कारण धेरै प्रमुख उत्पादनहरू प्रक्षेपणमा पनि ढिलाइ भएको छ।हाम्रो R&D केन्द्र शहरमा अवस्थित छ।हामी सेप्टेम्बर 2022 सम्म धेरै मुख्य उत्पादनहरू लन्च गर्न सक्षम हुने छैनौं, जसले गर्दा उच्चतम बिक्री छुटेको छ।
COVID को कारण अवरोधहरु को अतिरिक्त, हामी लिथियम ब्याट्री मूल्यहरु को बढ्दो कारणले पनि हेडविन्ड्स सामना गर्दैछौं।मार्च 2022 देखि, लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको लागि कच्चा मालको मूल्य लगभग 50% ले तीव्र गतिमा बढेको छ, जसले चिनियाँ बजारमा लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू भएका विद्युतीय दुई पाङ्ग्रे सवारी साधनहरूको प्रवेशलाई उल्लेखनीय रूपमा कम गरेको छ।मूल्य वृद्धिले हामीलाई बढी असर गर्छ किनभने हाम्रा अधिकांश विद्युतीय स्कुटरहरूले लिथियम-आयन ब्याट्री प्रयोग गर्छन्।
एक स्वस्थ सकल मार्जिन कायम राख्न, हामीले 2022 को दोस्रो त्रैमासिकबाट सुरु हुने उच्च-गुणस्तरका उत्पादनहरू लन्च गर्न हाम्रो उत्पादन मिश्रणलाई औसत 7-10% ले मूल्यहरू बढाउनुपरेको छ। त्यसैले, पहिलो त्रैमासिकको अपवाद बाहेक। 2022, जब हामीले वर्ष-दर-वर्ष वृद्धि हासिल गर्यौं, 2022 को दोस्रो, तेस्रो र चौथो त्रैमासिकमा बिक्री लिथियमको प्रभावको कारणले वर्ष-दर-वर्ष 25-40% कम थियो।मूल्यहरू।
अब हाम्रो अन्तर्राष्ट्रिय बजारमा प्रवेश गर्दा, २०२२ ले बलियो वृद्धि देख्यो, बिक्री वर्षमा १४२% बढेर करिब १२१,००० युनिटमा पुगेको छ, र स्कुटरको राजस्व वर्षमा ५१% बढेर ४९३ मिलियन युआन पुगेको छ।माइक्रोमोबिलिटी उप-क्षेत्र, विशेष गरी स्कुटरहरू, 100,000 इकाइहरू बिक्री भएको यो वृद्धिको प्रमुख चालक भएको छ।
यद्यपि, विद्युतीय दुई पाङ्ग्रे सवारी साधनको बिक्री ४६ प्रतिशतले घटेको छ र सन् २०२२ मा १८,००० युनिट बिक्री भएको छ। अधिकांश स्टक अपरेटरहरूले विस्तारका लागि थप रकम जुटाउन नसकेका कारण विद्युतीय दुई पाङ्ग्रे सवारीसाधनको बिक्रीमा आएको गिरावट मुख्यतया सेयर बजार बन्द भएको कारण हो। ।स्टक बजारमा आएको गिरावटले 11,000 एकाइहरू भन्दा बढीको बिक्रीमा गिरावट ल्यायो, जुन विदेशी विद्युतीय दुई पाङ्ग्रे सवारीको बजारमा कुल बिक्री गिरावटको लगभग 70% हो।
अब चिनियाँ बजार जस्तै हाम्रो विदेशी बजारले पनि लिथियम ब्याट्रीको मूल्य वृद्धिको समस्या सामना गरिरहेको छ।लिथियम ब्याट्रीको बढ्दो मूल्यहरू, यूरो र डलरको मूल्यवृद्धिसँगै, हामीलाई युरोपेली बजारमा हाम्रो बिक्री मूल्यहरू औसत 22% बढाउन बाध्य बनायो, जहाँ हामीले पहिले हाम्रा 70% इलेक्ट्रिक डुअल ब्याट्रीहरू बेचेका थियौं।- पाङ्ग्रे।बढ्दो बिक्री मूल्यहरूले उपभोक्ता बजारहरूमा, विशेष गरी युरोपमा हाम्रा इलेक्ट्रिक मोटरसाइकलहरूको बिक्रीलाई असर गरेको छ।
अब जब हामी गत वर्षलाई फर्केर हेर्छौं, बजार गतिशीलतामा परिवर्तनहरूले हाम्रो सञ्चालनहरूमा महत्त्वपूर्ण नकारात्मक प्रभाव पारेको छ।चीनमा, लिथियम ब्याट्रीहरूको बढ्दो मूल्यले ई-बाइक र मोटरसाइकल बजारमा लिथियम-आयनको प्रवेशलाई उल्टो पारेको छ, र तिनीहरूले हाम्रो प्रविष्टि-स्तर उत्पादनहरू प्रवेश गरेका छन्, जुन २०२१ मा हाम्रो बिक्रीको 35% हो, र प्रतिस्पर्धी छैनन्। बजारमा।यो बजार।
अन्तर्राष्ट्रिय बजारमा, लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको वृद्धिको अपवाद बाहेक, स्टक बजारले हाम्रो विद्युतीय दुई पाङ्ग्रे सवारीको बिक्रीको शून्यदेखि एक तिहाइ वा हाम्रो विद्युतीय दुईपाङ्ग्रे राजस्वको आधाभन्दा बढी हिस्सा ओगटेको छ।यी परिवर्तनहरू मध्ये कुनै पनि अस्थायी हुन सक्दैन भन्ने महसुस गर्दै, हामीले 2022 मा बजारको परिवर्तनको अवस्थालाई अनुकूलन गर्न रणनीतिक समायोजनहरू गर्न थालेका छौं। यी समायोजनहरूले समय लिनेछ र 2022 मा केही छोटो-अवधि अवरोधहरू निम्त्याउनेछ, तर दीर्घकालीन दिगो उच्च सुनिश्चित गर्नेछ। - गुणस्तर वृद्धि।
सबैभन्दा पहिले, चिनियाँ बजारमा उत्पादन विकासको सन्दर्भमा, हामीले R&D को फोकस उच्च-अन्त उत्पादन लाइनहरू, अर्थात् Mavericks उत्पादनहरू र उच्च-अन्त लक्षित उत्पादन लाइनहरूमा सारेका छौं।2021 मा, हामी मुख्य रूपमा लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको कम लागतको फाइदा उठाउँदै सामूहिक बजारको लागि प्रविष्टि-स्तर उत्पादनहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्नेछौं।यद्यपि, यी प्रविष्टि-स्तर उत्पादनहरूले एक पटकको राजस्व वृद्धिमा योगदान पुर्याए तापनि लिथियम ब्याट्रीको मूल्य वृद्धि पछि सकल मार्जिनमा नकारात्मक प्रभाव परेको थियो।थप ग्राहक पहिचान छोटो माइलेज र ब्रान्ड छविबाट ग्रस्त छ।
2022 मा, हामीले हाम्रो उत्पादन विकास रणनीति समायोजन गर्यौं र उच्च र मध्यम-मूल्य उत्पादनहरूमा पुनः केन्द्रित गर्यौं।हामीले हाम्रो दायराको मध्य-दायरा ई-बाइक र मोटरसाइकलहरूको लागि ग्रेफाइट लीड-एसिड ब्याट्रीहरू पनि प्रस्तुत गर्यौं, हामीलाई दायरा बढाउन र लागत घटाउन अनुमति दिँदै।हाम्रो उच्च-अन्तको उत्पादन लाइनले हामीलाई हाम्रो ब्रान्डको स्थिति बलियो बनाउन नाफा बढाउन अनुमति दिन्छ, जबकि हाम्रो मध्य-दायरा उत्पादन लाइनले हामीलाई किफायती मूल्यहरूमा व्यावहारिक सुविधाहरूको साथ डिजाइन सौंदर्यशास्त्र संयोजन गर्न अनुमति दिन्छ।
2022 मा उत्पादन विकासमा हाम्रा उपलब्धिहरू हाइलाइट गर्न, म उच्च-अन्त बजारमा SQi र नयाँ UQi+ को दीर्घकालीन क्रान्ति उल्लेख गर्न चाहन्छु।SQi ई-बाइक बजारमा हाम्रो उत्कृष्ट प्रस्ताव हो।9,000 युआन भन्दा बढीको मूल्यमा नवीन डिजाइन र उन्नत सामग्री प्रविधि।SQi जस्ता स्ट्रेडल मोटरसाइकलहरू बजारमा यति राम्रोसँग प्राप्त भएका छन् कि खरिदकर्ताहरूले डेलिभरीका लागि पाँचदेखि छ महिना कुर्नुपरेको छ।
NIU UQi+ हाम्रो सबै-समय मनपर्ने Niu शृङ्खलामा सबैभन्दा नयाँ थपिएको छ।NIU UQi+ सुधारिएको प्रकाश डिजाइन, स्मार्ट नियन्त्रणहरू, सवारी अर्थतन्त्र र थप निजीकरण सुविधाहरूको साथ, UQi+ ले धेरै ध्यान आकर्षित गरेको छ र यसको सुरुवातदेखि नै व्यापक सामाजिक सञ्जाल प्रवृतिहरू जन्माएको छ, जनवरीमा मात्र पहिलो पटक ५०,००० इकाइहरू अर्डर गरिएको थियो।यो सकारात्मक प्रतिक्रिया हाम्रो ब्रान्ड नेतृत्व, क्षमता र उत्पादन निर्माणको प्रमाण हो र हामी २०२३ को दोस्रो त्रैमासिकमा थप रोमाञ्चक उत्पादनहरू जारी गर्ने योजना बनाउँछौं।
हामीसँग अब मिड-रेन्ज लाइनअपमा 2022 V2 र G6 श्रृंखला छ।V2 न्यूनतम डिजाइन तर ठूलो भएको ई-बाइक हो।यो हामीले 2022, 2020 र 2021 मा लन्च गर्ने लोकप्रिय G2 र F2 भन्दा लगभग 10-30% बढी हो। G6 विस्तारित ब्याट्री क्षमता र ग्रेफाइट-लीड-एसिड ब्याट्रीको दायरा भएको एक हल्का इलेक्ट्रिक मोटरसाइकल हो। एक पटक चार्जमा १०० किलोमिटर।
सेप्टेम्बरको अन्त्यमा रिलिज भएका हाम्रा सबै उत्पादनहरूले G6 बाहेक पीक सिजन गुमाए पनि, नयाँ लन्च गरिएका उत्पादनहरूले लन्च भएको तीन महिनापछि मात्रै चौथो क्वाटरमा बिक्रीको ७०% भन्दा बढी हिस्सा ओगटे।यसले हाम्रो ASP लाई Q4 2022 मा क्रमिक रूपमा 15% बढ्न मद्दत गर्दछ। एक निश्चित हदसम्म, यो [अश्रव्य] हाम्रो रणनीतिक समायोजन कार्य हो, उच्च गुणस्तरको एकीकृत उत्पादनहरूमा केन्द्रित।हामी बिस्तारै बढ्दो लिथियम-आयन ब्याट्री लागतको प्रभावलाई कम गर्दैछौं र सकल मार्जिन अफसेट गर्न सुरु गर्दैछौं।
अब, SQi प्रिमियम उत्पादनहरूको सुरुवातसँगै, NIU UQi+ ले उत्पादन र प्रयोगकर्तामा ध्यान केन्द्रित गर्न आफ्नो मार्केटिङ रणनीति पनि परिवर्तन गर्दैछ।यसले हाम्रो मार्केटिङ लगानीमा सुधारिएको प्रतिफलको परिणाम दियो र हामीलाई ब्रान्ड बढाउन जारी राख्न मद्दत गर्यो।उदाहरणका लागि, हाम्रा नयाँ SQi र UQi+ उत्पादनहरूको सुरुवातसँग सम्बन्धित २०२२ मार्केटिङ अभियानहरू सबै प्लेटफर्महरूमा १.४ बिलियन भ्यूमा पुगेका छन्।
हामीले Mavericks Innovation Ambassador Program पनि सुरु गर्यौं, जुन हाम्रो प्रयोगकर्ता-केन्द्रित मार्केटिङ रणनीतिको मेरुदण्ड हो, र 40 भन्दा बढी Mavericks प्रयोगकर्ताहरू र प्रभावकारहरूलाई Mavericks सँग स्थानीय कार्यक्रमहरूको सह-सिर्जना र होस्ट गर्न आमन्त्रित गर्यौं।२०२२ को विश्वकपको दौडान, हामीले विश्व कप तत्वहरूले सजिएका स्कूटरहरू प्रदर्शन गर्ने नयाँ स्कुटर शो हेर्नको लागि विश्व कप राजदूतहरूलाई परिचालन गर्यौं।केवल दुई हप्तामा, विशेष स्कूटरहरूले चिनियाँ सामाजिक सञ्जालमा कुल 3.7 मिलियन भ्यूहरू प्राप्त गरेका छन्।
अब, हाम्रो अन्तर्राष्ट्रिय बजारहरूमा, हाम्रो रणनीति विविध भएको छ र विगत दुई वर्षमा हाम्रो उत्पादन पोर्टफोलियोले बिजुलीका दुई पाङ्ग्रे सवारीसाधनहरूभन्दा बाहिर विस्तार गरेको छ, भौगोलिक रूपमा प्रमुख युरोपेली बजारहरूभन्दा बाहिर विस्तार भएको छ।यो रणनीतिले 2022 मा नयाँ उत्पादन वृद्धिको सन्दर्भमा प्रारम्भिक सफलता पाएको थियो, नयाँ बजारहरूले मात्र आंशिक रूपमा विद्युतीय दुई पाङ्ग्रे स्टक बजारमा आएको गिरावटलाई अफसेट गर्दै र नयाँ उत्पादनहरू र नयाँ बजारहरूमा प्रारम्भिक लगानी सुधार गर्दै [अश्रव्य]।
उत्पादनको दायरा विस्तार गर्ने सन्दर्भमा, हामीले २०२२ मा विद्युतीय स्कुटरको क्षेत्रमा पहिलो सफलता हासिल गरेका छौं। हामीले २०२१ को अन्तिम त्रैमासिकमा यो वर्ग सुरु गरेका थियौं र त्यसपछि यस प्रिमियम उत्पादनमा स्थापित ब्रान्ड पहिचानका साथ रणनीतिक रूपमा लौरको स्कुटर पोर्टफोलियोलाई लाभान्वित गरेका छौं। बजार।हामी $ 800 देखि $ 900 सम्मको प्रिमियम उत्पादनहरूको मूल्यहरूसँग सुरु गर्छौं।र सस्तो उत्पादनहरू $ 300 र $ 500 बीचको मूल्य।यो रणनीतिले सुरुमा भोल्युमको वृद्धिलाई सुस्त तुल्यायो, तर ब्रान्डले आफूलाई नयाँ आगमन वर्गमा स्थापित गर्न मद्दत गर्यो।
Niu ले माइक्रोमोबिलिटी वर्ल्डबाट उत्कृष्ट स्कुटर कम्पनीको लागि राइडर्स च्वाइस अवार्ड २०२३ जित्यो।हाम्रो उच्च प्राविधिक उत्पादन, K3, केही प्रमुख टेक मिडियाहरू जस्तै TomsHard [Phonetic], TechRadar र ExTaca [Phonetic] द्वारा पनि कभर गरिएको छ।
बिक्री च्यानलहरूको सन्दर्भमा, हामीले अमेजन जस्ता अनलाइन च्यानलहरूमा फोकस गर्दै, पहिले स्कूटर श्रेणी सुरु गरेर चरण-दर-चरण दृष्टिकोण पनि लिएका छौं।Amazon Prime Day 2022 कार्यक्रममा, हाम्रो स्कुटर मोडेलहरू युरोप र उत्तर अमेरिकाका धेरै देशहरूमा Amazon बेस्टसेलर सूचीमा 1st र 2nd स्थानमा थिए।अनलाइन च्यानलको गतिलाई सदुपयोग गर्दै, हामीले 2022 को दोस्रो भागमा युरोपमा MediaMarkt र US मा Best Buy जस्ता प्रमुख अफलाइन बिक्री नेटवर्कहरूमा प्रवेश गर्न थाल्यौं। हामी विश्वास गर्छौं कि यी दृष्टिकोणहरू, ढिलो हुन थाले पनि, बलियो आधार छ। 2023 र त्यसपछिको दिगो विकासको लागि।
अब, विद्युतीय दुईपाङ्ग्रे सवारीको क्षेत्रमा क्षेत्रीय विस्तारको खण्डमा, हामीले दक्षिणपूर्वी एसियाली बजारमा मुख्यतया थाइल्यान्ड, इन्डोनेसिया र नेपालमा वृद्धिका अवसरहरू देखिरहेका छौं।हामीले परम्परागत इन्धनबाट चल्ने दुई पाङ्ग्रे सवारीसाधनबाट विद्युतीय दुईपाङ्ग्रे सवारीसाधनमा सर्ने प्रवृत्तिलाई उत्तेजित गर्ने आशा राख्दै दक्षिणपूर्वी एसियाली बजार विस्तार गर्न कडा मेहनत गरिरहेका छौं।दक्षिणपूर्व एशियाका यी द्रुत रूपमा बढ्दो बजारहरूमा, हामीले हाम्रो स्टोर आधार विस्तार गरेका छौं र स्थानीय साझेदारहरूसँग व्यापक बिक्री नेटवर्क स्थापना गरेका छौं।
2022 मा, बालीमा G20 शिखर सम्मेलनको क्रममा, Niu उत्पादनहरूले स्थानीय सरकारको दिगो यातायातलाई समर्थन गर्न इन्डोनेसियाली राष्ट्रिय पुलिसलाई विद्युतीय स्कुटरहरू प्रदान गर्नेछ।अब, यी प्रयासहरूका लागि धन्यवाद, दक्षिणपूर्वी एसियाली बजारमा विद्युतीय दुई पाङ्ग्रे सवारी साधनहरूको बिक्री वर्षमा लगभग 60% बढेको छ।
अन्तमा, दिगो जीवनको वकालतकर्ताको रूपमा, हामी हाम्रा ग्राहकहरूलाई वातावरणमैत्री स्मार्ट सिटी सवारी साधनहरू उपलब्ध गराउन प्रतिबद्ध छौं जसले गर्दा हाम्रो वातावरणीय पदचिन्ह कम गर्न मद्दत गर्दछ।२०२२ अर्को वर्ष हो जसमा हामी सम्पूर्ण दुई पाङ्ग्रे सवारी उद्योगलाई वातावरणमैत्री दिशामा विकास गर्न मद्दत गर्न प्रतिबद्ध छौं।यस वर्ष हामीले हाम्रो पहिलो ESG रिपोर्ट प्रकाशित गर्यौं।आज सम्म, संचयी यात्रा डेटा 16 बिलियन किलोमिटर पुगेको छ, जसको मतलब बहु कारहरूको तुलनामा 4 बिलियन किलोग्राम कार्बन उत्सर्जन घटेको छ।
प्रविधिको माध्यमबाट हरित भविष्य निर्माण गर्ने सन्देशलाई थप फैलाउन हामीले पृथ्वी दिवस २०२२ को अवसरमा ReNIU, विश्वव्यापी दिगोपन पहल सुरु गर्यौं। अभियानमा चार महाद्वीपहरूमा नयाँ प्रयोगकर्ताहरूलाई ग्रह सफा गर्न परिचालन गर्ने विश्वव्यापी पृथ्वी दिवस सफाई समावेश छ।बाली, एन्टवर्प र ग्वाटेमाला जस्ता स्थानहरू सहित सार्वजनिक स्थानहरू।स्थायित्व हाम्रो ब्रान्डको स्थापनादेखि नै केन्द्रमा रहेको छ, र हामी हाम्रा प्रयोगकर्ताहरूसँगको दिगोपनप्रतिको हाम्रो प्रतिबद्धतामा सकारात्मक प्रभाव पारेकोमा गर्व गर्छौं।
अब जब २०२२ बितिसकेको छ, हामी विश्वस्त छौं कि हामीले २०२२ मा गरेका रणनीतिक समायोजनहरू २०२३ मा पुन: वृद्धि हुनेछ र २०२३ को दोस्रो त्रैमासिकमा सकारात्मक प्रभाव पार्न थाल्नेछ। वार्षिक आधारमा, पहिलो त्रैमासिकमा अघिल्लो मूल्य समायोजनको तुलनामा 2022 को, हाम्रो 2023 को पहिलो त्रैमासिक मूल्य वृद्धि र उत्पादन प्रक्षेपण ढिलाइले नकारात्मक असर परेको संकेत देखाउन जारी छ, जुन हामी दोस्रो क्वाटरमा फिर्ता हुने आशा गर्छौं।अब, उत्पादन विकास, ब्रान्डिङ र मार्केटिङ, र बिक्री च्यानलहरू विस्तार गर्ने रणनीतिको साथ, हामी विश्वास गर्छौं कि हामी 2023 मा चीन र विदेशी बजारहरूमा वर्ष-दर-वर्ष वृद्धि गर्न सक्छौं।
अब, विशेष गरी चिनियाँ बजारमा, हामी ROI र खुद्रा दक्षता अनुकूलन गर्न प्रयोगकर्ता-फेस मार्केटिङमा ध्यान केन्द्रित गर्दै, मध्य-दायरा उच्च-अन्त खण्डमा नयाँ उत्पादनहरूको साथ गुणस्तर वृद्धि ड्राइभ गरेर हाम्रो नेतृत्वलाई जारी राख्नेछौं।उही - 3000+ फ्रेंचाइजी स्टोरहरू।उत्पादनहरूको सन्दर्भमा, यस वर्षको दोस्रो त्रैमासिकबाट सुरु हुँदै, हामीसँग चीनमा धेरै प्रमुख उत्पादनहरूको योजना छ।यी उत्पादन लाइनहरूले उच्च प्रदर्शनका मोटरसाइकलहरू जस्तै मोटरसाइकलहरूदेखि लिएर हाई एन्ड र मिड-रेन्जको चिनियाँ इलेक्ट्रिक बाइकहरू, NCM लिथियम ब्याट्री पावरट्रेन प्लेटफर्महरू, हाम्रा SVs जस्ता उच्च प्रदर्शनका मोटरसाइकलहरू निउ र गोवा श्रृंखलाहरूमा केन्द्रित हुनेछन्।ग्रेफाइट लीड एसिड ब्याट्रीहरूको लागि [फोनेटिक] लिथियम ब्याट्रीहरू।हामीले यी उत्पादनहरू २०२२ मा विकास गर्न थाल्यौं र तिनीहरू २०२३ को दोस्रो त्रैमासिकमा तालिकामा जारी हुनेछन्।
अब, एक अद्वितीय र विभेदित उत्पादन प्रस्ताव द्वारा संचालित, हामी Mavericks लाई अग्रणी शहरी गतिशीलता जीवनशैली ब्रान्ड बनाउनमा ध्यान केन्द्रित गर्न जारी राख्छौं, एक कम्पनी जसले हाम्रो उत्पादनहरु भन्दा बाहिर विस्तार गर्दछ।हाम्रो उत्पादन र प्रयोगकर्ता-केन्द्रित मार्केटिङ रणनीतिहरूको अतिरिक्त, हामी समान जीवनशैली गति भएका ब्रान्डहरूसँग हाम्रो सह-ब्रान्डिङ कार्यक्रम विस्तार गर्ने योजना पनि गर्छौं।2022 मा, हामीले Razer र डिजेल जस्ता विश्वका अग्रणी जीवनशैली ब्रान्डहरूसँग सफलतापूर्वक साझेदारी सुरु गर्यौं र प्रत्येक साझेदारसँग संयुक्त उत्पादनहरू विकास गर्यौं, र हामीले यो सफल मोडललाई 2023 मा जारी राख्ने योजना बनाएका छौं।
अब, बिक्री च्यानलहरूको सन्दर्भमा, हामीले 2022 को चौथो त्रैमासिकमा एकल-स्टोर बिक्री बढाउने उपायहरू सुरु गरेका छौं, र पाइलट प्रदर्शनहरू, परीक्षण ड्राइभहरू, र बिक्री पछि सेवाहरूको लागि महत्त्वपूर्ण हबको रूपमा इट्टा-र-मोर्टार स्टोरहरू हेर्नुहोस्।हामी अफलाइन स्टोरहरूलाई अनलाइन उत्पन्न लिडहरूको साथ समर्थन गर्छौं।यो O2O दृष्टिकोण मार्फत, हामी हाम्रा प्रयोगकर्ताहरूलाई राम्रो पूर्व बिक्री र बिक्री पछिको अनुभव प्रदान गर्न र हाम्रा खुद्रा स्टोरहरूमा बिक्री बढाउन सक्षम छौं।
हामीले एक सुसंगत उच्च गुणस्तरको ब्रान्ड छवि सिर्जना गर्न प्रत्येक स्टोरको लागि स्टोर लेआउटहरू र मार्केटिङ सामग्रीहरूलाई स्ट्रिमलाइन र मानकीकरण गर्ने परियोजना पनि प्रारम्भ गर्यौं।थप रूपमा, हामीसँग स्टोरहरूलाई तिनीहरूका उत्पादनहरू प्रदर्शन गर्न र प्लेटफर्महरू निर्माण गर्न मद्दत गर्ने डिजिटल योजना छ, जसले ट्राफिक र सम्भावित रूपान्तरण दरहरू बढाउँछ।यी पहलहरूले 3,000 भन्दा बढी स्टोरहरूलाई दिगो स्टोर-स्तरको वृद्धि हासिल गर्न मद्दत गर्नेछ।
अब, अन्तर्राष्ट्रिय बजारको सन्दर्भमा, हामी उत्पादन पोर्टफोलियो र भौगोलिक विस्तारको सन्दर्भमा हाम्रो विविधीकरण रणनीतिमा केन्द्रित रहनेछौं।विगत दुई वर्षमा भएका यी विविधीकरण प्रयासहरूले राजस्व र आम्दानी वृद्धिमा महत्त्वपूर्ण योगदान दिन थाल्नेछ।सबै भन्दा पहिले, माइक्रो-आन्दोलन को श्रेणी मा, 2022 को उच्च वृद्धि दर हुनेछ, र 2022 मा बिक्री लगभग 7 गुणा बढ्नेछ।2022 मा, हामी सक्रिय रूपमा माइक्रो-खण्डहरू विकास गर्न जारी राख्नेछौं, एक व्यापक उत्पादन पोर्टफोलियो निर्माण गर्नेछौं, र खुद्रा साझेदारहरू जस्तै Best Buy र MediaMarkt, अनलाइन र अफलाइन दुवैसँग बिक्री च्यानलहरू स्थापना गर्नेछौं।2022 मा, हामी हाम्रा प्रयोगकर्ताहरूका लागि उत्पादनहरूको दायरा विस्तार गर्न हाम्रो स्कूटर उत्पादन लाइनलाई निरन्तर अपडेट गर्ने योजना गर्छौं।
अब, स्कुटरहरूका अतिरिक्त, हामीले भर्खरै मार्च २०२३ मा अमेरिकी बजारमा आधिकारिक रूपमा हाम्रो पहिलो BQi C3 e-bike लन्च गरेका थियौं। BQi C3 एक दोहोरो ब्याट्री इबाइक हो जसमा दुईवटा हल्का तौल बदल्न मिल्ने ब्याट्रीहरू छन्, जसले ९० माइलभन्दा बढीको दायरा प्रदान गर्दछ।अब हामीले गत वर्ष बलियो बिक्री सञ्जाल बनाएका छौं, BQi C3 निकट भविष्यमा क्यानाडामा बेच्ने योजनाको साथ अमेरिका र अनलाइनमा १०० भन्दा बढी बेस्ट बाइ स्टोरहरूमा बेचिनेछ।
अब, हामीले २०२० बाट माइक्रोमोबिलिटी बजारमा लगानी गर्न थालेपछि, हामी विश्वस्त छौं कि ब्रान्ड निर्माण, उत्पादन मिक्स र च्यानल निर्माणको सन्दर्भमा विगत तीन वर्षमा राखिएको जगले २०२३ मा द्रुत बृद्धि गर्ने र राजस्व र आम्दानीमा महत्वपूर्ण योगदान दिनेछ। लाभ।
अब, विद्युतीय दुई पाङ्ग्रे सवारीको श्रेणीमा, २०२२ मा सेयरिङ बजार बन्द भएकाले हामीलाई झट्का लागेको छ। हामी उत्पादन विस्तार र भौगोलिक विस्तारको माध्यमबाट २०२३ मा द्रुत वृद्धिको बाटोमा फर्किने आशा गर्छौं।उत्पादनहरूको सन्दर्भमा, हामी सबै नयाँ उच्च-सम्पादन उत्पादनहरू जस्तै RCi चार-पाङ्ग्रे इलेक्ट्रिक मोटरसाइकलहरू विद्युतीय दुई-पाङ्ग्रे सवारी साधनहरूको आपूर्तिमा प्रतिस्पर्धा गर्न र युरोपमा कुल माग पूरा गर्न लन्च गर्ने योजनामा छौं।
दक्षिणपूर्व एसियामा भौगोलिक विस्तारको सन्दर्भमा, २०२२ मा हासिल भएको वृद्धिलाई निर्माण गर्न, हामीले इन्डोनेसिया र थाइल्याण्ड जस्ता देशहरूमा धेरै प्रमुख अपरेटरहरूसँग साझेदारी गरेर परीक्षण प्रतिस्थापनलाई समर्थन गर्ने उत्पादनहरू र समाधानहरू सुरू गर्ने योजना बनाएका छौं।यी परीक्षणहरू पहिले नै चलिरहेको छ र हामी आशा गर्छौं कि यसले हामीलाई अन्ततः दक्षिणपूर्वी एसियाली बजारमा पहुँच दिनेछ, जहाँ वार्षिक 20 मिलियन भन्दा बढी पेट्रोल मोटरसाइकलहरू बेचिन्छन्।
अब जब हामी चीन र अन्तर्राष्ट्रिय बजारहरूको लागि यी वृद्धि रणनीतिहरू लागू गर्दैछौं, हामी हाम्रो कुल बिक्री 2023 सम्ममा 1-1.2 मिलियन एकाइमा पुग्ने आशा गर्छौं, 2022 बाट 20-45% बढेर।
धन्यवाद मास्टर याङ र सबैलाई नमस्कार।कृपया ध्यान दिनुहोस् कि हाम्रो प्रेस विज्ञप्तिमा तपाईलाई आवश्यक पर्ने सबै डेटा र तुलनाहरू समावेश छन्, र हामीले सन्दर्भको लागि हाम्रो IR वेबसाइटमा एक्सेल ढाँचामा डाटा अपलोड गरेका छौं।जब मैले हाम्रो वित्तीय नतिजाहरू समीक्षा गर्छु, अन्यथा उल्लेख नगरेसम्म, हामी चौथो त्रैमासिकको तथ्याङ्कलाई सन्दर्भ गर्छौं र अन्यथा संकेत नगरेसम्म सबै मुद्रा आंकडाहरू RMB मा छन्।
याङ ग्याङले भनेजस्तै, हामीले २०२२ मा धेरै चुनौतिहरूको सामना गर्नेछौं। चौथो त्रैमासिकमा कुल बिक्री १३८,००० युनिट थियो, जुन गत वर्षको सोही अवधिको तुलनामा ४२% कम हो।विशेष गरी, चिनियाँ बजारमा 118,000 सवारी साधनहरू बिक्री भएका छन्, जबकि 20,000 वाहनहरू विदेशी बजारहरूमा बिक्री भएका छन्।विदेशी बजारहरूमा, हामीले स्कुटर बिक्रीमा 17,000 एकाइहरूमा 15% वर्ष-दर-वर्ष वृद्धि कायम गर्न सक्षम भयौं।
2022 मा कुल बिक्री 832,000 सवारी साधन हुनेछ, जसमा चिनियाँ बजारमा 711,000 सवारी साधनहरू र विदेशी बजारहरूमा 121,000 सवारी साधनहरू छन्।चिनियाँ बजारमा समग्र बिक्री वर्ष-दर-वर्ष २८ प्रतिशतले घटेको छ भने निउ र गोभा प्रिमियम शृङ्खलाहरू मात्र १० प्रतिशतले घटेको छ।विदेशी बजारहरूमा वृद्धिको गति बलियो छ, संचयी स्कुटर बिक्री बढेर 102,000 एकाइमा पुगेको छ, र इलेक्ट्रिक मोपेड बिक्री लगभग 45% ले घटेको छ, मुख्यतया [विश्वसनीय] साझेदारी अर्डरहरूको समाप्तिको कारणले, याङ ग्याङले उल्लेख गरे।
चौथो त्रैमासिकको कुल राजस्व ६१२ मिलियन युआन थियो, जुन गत वर्षको तुलनामा ३८% कम हो।स्कुटरको राजस्वलाई क्रमबद्ध गरेर तोड्दै, चिनियाँ बजारमा स्कूटर राजस्व 447 मिलियन युआन थियो, जुन हामीले प्रिमियम र मध्य-दायरा खण्डहरूमा पुन: फोकस गर्ने हाम्रो रणनीतिको साथ सुरु गरेको भन्दा 35% कम थियो।गोवाको प्रक्षेपण श्रृंखलाले चौथो त्रैमासिकमा घरेलु बिक्रीको ५% मात्रै ओगटेको छ।फलस्वरूप, चिनियाँ बजारमा औसत बिक्री मूल्य 378,314 युआन [आवाज] वर्षमा बढ्यो।स्कूटर, इलेक्ट्रिक मोपेड र इलेक्ट्रिक मोटरसाइकल लगायत विदेशी स्कुटरहरूबाट राजस्व 87 मिलियन युआन थियो।विदेशी बजारहरूमा हाइब्रिड स्कुटरहरूको औसत बिक्री मूल्य 4,300 युआन थियो, जुन स्कुटर बिक्रीको उच्च अनुपात तर ASP कम भएको कारण अघिल्लो वर्षको तुलनामा एक चौथाई कम हो।यद्यपि, स्कुटरको औसत बिक्री मूल्य वर्षमा ५०% भन्दा बढी र त्रैमासिकमा १०% ले बढेको छ किनभने K3 सिरिजका उच्च स्तरका स्कूटरहरूको उच्च अनुपातको कारण $800 र $900 बीचको मूल्य।
विदेशी मोबाइल उपकरण साझेदारी अपरेटरहरूबाट कम ब्याट्री बिक्रीको कारण सहायक उपकरण, पार्ट्स र सेवा राजस्व 79 मिलियन युआन थियो, 31% कम।2022 को लागि, कुल बिक्री - कुल राजस्व 14.5% 3.2 बिलियन युआनमा घट्यो।चीनमा स्कुटरको आम्दानी वर्षैपिच्छे १९ प्रतिशतले घटेको छ ।मध्यम र उच्च-अन्तका सामानहरू मात्र 6% ले घट्यो।अन्तर्राष्ट्रिय स्कुटरहरू - अन्तर्राष्ट्रिय स्कुटरहरूको राजस्व 15% बढेर 494 मिलियन युआन पुगेको छ।स्कूटरहरूको द्रुत बृद्धिको कारणले गर्दा स्कूटर, एसेसरिज, पार्ट्स र सेवाहरू सहित कुल अन्तर्राष्ट्रिय राजस्व कुल राजस्वको 18.5% हो।
२०२२ मा औसत बिक्री मूल्य हेरौं। स्कूटरको समग्र औसत बिक्री मूल्य ३,४३२ बनाम ३,१३४ थियो, ९.५% माथि।घरेलु ASP 3322 स्कूटरहरू, 12% वृद्धि, जसको आधा प्रिमियम उत्पादनहरूको उत्कृष्ट संयोजनको कारण हो, र बाँकी मूल्य वृद्धिको कारण हो।हाइब्रिड स्कुटरको अन्तर्राष्ट्रिय औसत बिक्री मूल्य ४,०७९ बनाम ६,५९७ थियो, गत वर्षको तुलनामा स्कुटरको सेयर १० गुणाले बढेको छ, जबकि विद्युतीय मोटरसाइकल र एएसपी र स्कुटरको औसत बिक्री मूल्य क्रमशः १७% र १३% ले बढेको छ।%।
चौथो त्रैमासिकमा सकल नाफा मार्जिन २२.५% थियो, जुन वर्षको तुलनामा ०.१ प्रतिशत अंकले घटेको छ र अघिल्लो त्रैमासिकको तुलनामा ०.४ प्रतिशत अंकले माथि छ।कूल नाफा डिसेम्बर 31, 2022 मा समाप्त भएको वर्षको लागि 21.1% थियो, जुन वर्षको लागि 21.9% थियो।चीनमा सुधारिएको उत्पादन मिश्रणले सकल मार्जिनलाई १.२ प्रतिशत अंकले बढायो, जबकि उच्च ब्याट्री लागत र स्कुटर बिक्रीको उच्च हिस्साले सकल मार्जिन २ प्रतिशत अंकले घटाएको छ।विशेष गरी, चिनियाँ बजारमा कूल नाफा १.५ प्रतिशत अंकले बढेको छ।
पोस्ट समय: मार्च-23-2023
